Guía completa
El refrigerante mantiene la temperatura del motor bajo control. Cuando el nivel baja sin explicación, hay una fuga en algún punto del circuito, y el precio de reparar varía mucho según cuál sea.
Presión y detector, no adivinar
Presurizamos el circuito y usamos detector específico para ver exactamente dónde cae la presión. Así reparamos la pieza concreta —manguito, radiador, bomba de agua— sin cambiar de más.
Por qué no basta con rellenar
Rellenar el depósito sin localizar la fuga solo compra unos días antes de que el nivel vuelva a bajar, y arriesga a que el motor se quede sin refrigerante suficiente en el peor momento, con el consiguiente riesgo de sobrecalentamiento.
