Guía completa
La sonda lambda mide el oxígeno en los gases de escape y ajusta la mezcla de combustible en tiempo real. Cuando envejece, esa lectura se vuelve lenta o errática y el motor quema más combustible del necesario.
No siempre es la sonda
Una fuga de escape antes de la sonda deja entrar aire de más y puede dar exactamente el mismo código que una sonda gastada. Comprobamos primero que no haya fuga antes de sustituir la pieza.
Datos en vivo para confirmar
El código guardado dice que hay un problema en la zona; la lectura en vivo dice si la sonda responde con la velocidad correcta o se ha quedado lenta. Con ese dato se confirma si toca cambiarla.